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当出租车消亡,只剩网约车会如何!

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发表于 2018-8-18 14:45:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
时代在进步,科技在发展
这个时代交通的宠儿,仿佛就是新兴的网约车。
许多人说,出租车拒载,绕路,不打表
许多人说,出租车宰客,不礼貌,车子差
许多人说,出租车价格贵,乱拼车,乱抢道
许多人说,出租车……

三百六十五天,风雨无阻
看到许多人都在说出租车的处处不是,很是心痛,现在的出租车就像一个孤立无援的流浪者。
它不像网约车拥有资本可以大量的烧钱抢占市场份额,也不像网约车那样可以随意的不买保险不用检查就上路拉客,它没有后盾,也没有舆论的支持。
其实大家想过没有,现在的主流舆论掌握在谁手里?都与谁有关?
每个行业都有那么几个不光彩的个例,纵观各行各业,哪里没有几个害群之马?用一个司机来代表一个城市,甚至代表一整个行业,这真的合理吗?尤其是在克隆车多如牛毛的当下,您不幸乘坐的那辆,是否真的就是正规营运的出租车?

害群之马,与行业无关。
网约车司机多为兼职。做与不做,都在一念之间。可出租车呢?仔细想想:
每到深夜,每到狂风暴雪,接您们回家的,是谁呢?
深夜的街头,除了出租车还在巡游,还有谁呢?
难道网约车就那么完美?您难道就没有遇到过被取消订单吗?而且是他们不来还要你取消订单,这是何种行为?翻倍订单遇到过吗?
当你们坐着没有经过培训而且还是新手司机,没有保险没有车检没有消防安全措施的网约车,您们的利益在何处?
最起码,出租车为乘客投保了乘坐险,最起码,我在半夜回家的时候能坐上车,最起码,在过年的时候还有出租车爱心车队送我回家团圆。

深夜中的出租车司机
这些,网约车能比么?你们看到的这是表面被粉饰的网约车,被大量网络水军,大量融资资金哄抬起来的网约车。
在资本争夺接近尾声之后,滴滴真的有网络上说的那么优惠吗?在滴滴占领市场份额之后,您账上的优惠券还有几张?您平常约车的价钱又涨了多少?
大家乘坐网约车的时候可以注意一下看看有几辆车是有资质的,网约车办法出台这么久了为什么有证的还是寥寥无几?不就是想省掉保险费。运输行业什么最重要?安全。
不要再黑出租车了,大家可以随便找一家出租车公司去看看,都是墙上锦旗满满的,都是乘客送给出租车司机的,拾金不昧,爱心天使……别再被那些网络的媒体蒙蔽了双眼了。
假想一下如果没有了出租车,大年三十或者半夜三更谁来送我们回家?·

一个被强行操控着的行业
全世界都有出租车,出租车是城市交通运力的补充,存在了这么久,不是没有道理的。他不仅仅是一个经济产物,更是一个社会产物,一个公益产物。
而大家现在之所以能享受到如此低廉的网约车,也正是因为有着政府定价的巡游车牵制着的缘故。只希望大家,能多体谅一下出租车司机们。根据相关统计,八成以上的出租车司机,都患有着颈椎病、前列腺炎症、慢性胃病等常见的职业病……
而至今,除了极个别地区。出租车司机都是没有社保的……
只希望大家,多多体谅一下出租车司机们。他们,真的很不容易……
全年无休,奋战365天的劳累,不是正常人可以想象的。没有了网约车,出租车可以照样运营,但没有了出租车,可能下一个在深夜徒步回家的,就是你。

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